vrijdag 31 juli 2015

Op herhaling in Borgholm en Kalmar

De 25e juli vertrekken we naar Borgholm. Als we daar aankomen begint het al flink door te waaien. We vinden een mooie plek met meerboei aan de voorzijde en met de achterkant naar de steiger. Alle voorzieningen zijn duidelijk nieuw. We rekenen voor Zweedse begrippen een stevig bedrag aan havengeld af en maken een korte wandeling door het stadje. We ontdekken dat we hier twee jaar geleden ook zijn geweest. Door de havenverbouwing hadden we dat niet meteen herkend. 

Ook ontdekken we dat in het havengeld de faciliteiten van het aan de haven gelegen hotel mogen gebruiken. Inclusief min of meer verwarmd zwembad, sauna en whirlpool. Van de laatste twee maken we maar geen gebruik. De sauna niet omdat we met twintig mensen opeengepakt in een houten hokje van een paar vierkante meter niet echt je van het vinden. Ook de whirlpool laten we links liggen. Dit omdat je ook hier in de rij kunt wachten en omdat net voor ons een stel getatoetakelde medemensen met  versgeschoren hoofdhuid en enige tassen gevuld met bier naar binnen lopen. Maar het zwembad is lekker. Een beetje fris, maar dat mag de pret niet drukken.

Na onze zwemexercitie begint buiten in de regen een band te spelen. Ze spelen vooral rocknummers uit de jaren tachtig. Het ene nummer klinkt beter dan het andere. Femmie vindt het wel erg leuk. 

In de avond spelen we weer een spelletje mens erger je niet en de winnaar is............geen idee, te lang geleden. Ook begint dezelfde band weer te spelen. Nu moeten we, in tegenstelling tot vanmiddag, echter flink entree betalen. Dat doen we dus maar niet.

Zondagmorgen vertrekken we vroeg uit Borgholm naar Kalmar. Dat kan ons beter bekoren dan Borgholm. We motoren tegen de wind in, in ruim twee uurtjes naar de stad met het prachtige kasteel. De haven is nog erg vol als we aankomen. Dat komt doordat de wind inmiddels tot 30+ knopen is toegenomen. Ja, het weer wil nog steeds niet erg zomeren. Toch vinden we een mooie plek aan hogerwal. Later op de dag ontdekken we dat Minoes al vrij lang niet meer op de boot terug is geweest. Na flink zoeken vinden we haar weer terug bij de stadsmuren van Kalmar. Minoes had weer eens ruzie met een stel eksters. Door het geluid van boze eksters weten we vaak wel waar we moeten zoeken. 's Avonds eten we bij het sportrestaurant aan de haven. Twee jaar geleden hebben we daar ook gegeten. Toen buiten op het dakterras, nu kiezen we voor een plekje binnen. Had ik al gezegd dat het nog niet echt zomer is? Sjoerd en ik kiezen voor de spareribs. Dat hadden we beter niet kunnen doen. Ik eet die dingen al vrijwel nooit, maar dit is echt heel slecht. Wel hebben we veel lol om de serveerster. Ze is nog heel jong, maar heeft haar lippen al flink laten opvullen. Het is geen gezicht. We associëren de lippen met een bekend nummer uit de Muppets.......manamana.............

De volgende dag gaan we naar Kristianopel. Ook een van onze favorieten.

  

zondag 26 juli 2015

Dronebeelden SY De Liefde op Harstena in Zweden


Afgelopen week waren we op Harstena in de Zweedse scheren. Een Nederlandse collegazeiler heeft daar een leuke dronevideo gemaakt.

vrijdag 24 juli 2015

De scherenkust

Zondag vertrekken we naar de archipel van Stockholm met honderden eilanden. We ankeren met een lijntje naar de kant, net als de Zweden. Ook de dagen erna zeilen we door de scheren en ankeren op de meest mooie plekken. Het weer zit de eerste dagen nog niet helemaal mee, maar is inmiddels goed opgeknapt. Ook komt de wind nog steeds uit het westen en dus kunnen we 95% van de tijd zeilen. Op een ochtend, vlak voordat we ankerop gaan zien we op de stenen bij het water twee vossen. Ze drinken daar, maar zijn snel weg als ze ons ontdekken. Ook Minoes is duidelijk onder de indruk.




De derde ankeravond draait de wind veel sneller dan voorspelt en liggen we teveel op de wind in de baai. We besluiten snel nog een andere baai op te zoeken. Gezien het feit dat er hier duizenden ankerplekken zijn, is de juiste beschutte baai snel gevonden. 

De volgende dag gaan we naar Harstena. Een klein eilandje met dito haventje. Daar ligt nog een Nederlandse boot met een dochter van Femmies leeftijd. Die heeft dus een fantastische dag. Bij de ambachtelijke bakkerij halen we nog een heerlijk brood en vragen of ze ook wat bloem hebben om saus te maken. We blijken de dag ervoor, bij de supermarkt, volkorenmeel gekocht te hebben in plaats van bloem en dat smaakt toch een stuk minder. Blijft een ingewikkelde taal dat Zweeds.

We wandelen het eiland rond en zien een prachtige natuurvijver met enorme grote rode waterlelies.




Het avondeten smaakt goed met van Harstenase bloem gemaakte pepersaus. Voor het slapen gaan trekken we de boot nog wat van de kant. Omdat wij met de achterkant naar de wal liggen, moeten we de diepte goed in de gaten houden. 

De volgende dag zeilen we 50 mijl door de scheren en ankeren ongeveer tien mijl ten zuiden van Västervik. De eerste die ankerplek die we vinden, blijkt geen succes. We kussen en klip onder water en besluiten rechtsomkeert te maken. De tweede plek is een stuk beter. Het watertje tussen de eilanden staat aangegeven als minimaal vier meter diep. Toch varen we in een slakkengang. Ons vertrouwen heeft duidelijk een deuk opgelopen.

Inmiddels is het vrijdag de 24e en zeilen we ruim 30 mijl naar Sandvik op het eiland Öland. Voor de zekerheid zetten we meteen een rif. De vorige dag had dat namelijk wat eerder gemoeten. Vandaag verlaten we de scherenkust en dus verwachten we in het open water weer aardig wat wind. Dit blijkt mee te vallen en het rif is er snel uit. Met vol tuig varen we toch ruim acht knopen. Op tien mijl voor Sandvik valt de wind even weg en valt de snelheid ook terug naar vier knopen. We besluiten om niet de motor aan te spreken. Dat blijkt een juiste keuze, de wind komt weer terug en even later leggen we aan in het haventje van Sandvik. Hier ontdekken de kinderen meteen een open wifi kanaal. We lopen een stuk door het dorp en langs de grote molen. Uiteraard voorzien we de plaatselijke ijswinkel ook van wat omzet. 

Morgen zeilen we een kort stukje naar Borgholm. Een grotere toeristische plaats met haven. Daar liggen we wellicht iets langer omdat er veel wind wordt voorspeld.



zondag 19 juli 2015

Museumdagje Stockholm

Na gisteren zo'n beetje de hele dag door de stad te hebben gelopen/geslenterd,





hebben we vandaag een museumdagje gedaan. De dag begint regenachtig met veel wind. Geen probleem, de komende uren zijn we toch binnen.

Als eerste naar het Wasamuseum. Eigenlijk weten we niet wat we er van moeten verwachten. Maar bij binnenkomst wordt elke verwachting overtroffen. Wat een prachtig schip. 95% in originele staat en dat na meer dan 300 jaar op de zeebodem te hebben gelegen. De geschiedenis achter het schip is minstens net zo interessant.


Na een eveneens heerlijke lunch, gaan we naar het openluchtmuseum Skansen. Het weer is opgeknapt en we lopen inmiddels weer in korte mouwen. Na een korte wandeling en na de entree een kleine klim komen we bij de eerste oude traditionele Scandinavische huizen en gebouwen.  Op het terrein staan er meer dan 150 van. Prachtig onderhouden en gerestaureerde huizen. Verderop in het park is ook een dierenpark met Zweedse dieren, zoals de lynx, otter, rendier etc.

Bij de uitgang waagt Sjoerd nog een gokje bij een soort rad van fortuin. Als het rad op jouw nummer komt kan je o.a. een Toblerone van twee kilogram winnen. En ja hoor, één keer draaien en Sjoerd heeft meteen de hoofdprijs. Op weg naar de haven worden we van alle kanten aangestaard.






donderdag 16 juli 2015

Na ruim 750 mijl

Gistermorgen (woensdag 15 juli) zijn we om acht uur vertrokken voor de laatste etappe naar Stockholm. Een afstand tot de aanloop van ongeveer 160 mijl. Het weer zit mee en wind is er ook. Zelfs de windrichting is goed. Als eerste onder de brug door die het vasteland van Zweden met het eiland Öland verbind. Daarna kunnen we steeds meer buiten de aangegeven vaargeul onze weg richting het noorden vervolgen. Gedurende de dag valt een tijdje de wind weg, maar komt ook weer terug zoals verwacht in de weerkaarten. 

In Kalmar werd het rond half elf donker en tegen half vier weer licht. Als het avond wordt valt al meteen op dat de zon nog lang erg hoog aan de hemel staat. Gedurende de nacht wordt het dan ook helemaal niet donker. Het schemert wat, maar het blauw van de lucht blijft de hele nacht te zien. 

Eerder dan verwacht, tegen half vier, bereiken we de aanloop van het scherenstelsel richting Stockholm. Vlak voor de aanloopton vaart er een zeilboot zonder verlichting achter ons langs. Dat het niet donker is klopt, maar volledig licht is het natuurlijk ook niet. Al enige tijd zien we aan de horizon een groot cruiseschip naderen. Als wij al een uur of twee tussen de eilanden varen, komt dit schip tussen twee eilanden door en neemt een directe weg richting Stockholm. Langzamerhand valt helaas de wind weg. Jammer, want zeilen tussen de scheren blijft heel erg leuk. De motor gaat aan. Bewust of onbewust had ik de af te leggen afstand vanaf de aanloop tot Stockholm niet bekeken. Na een uur of drie doe ik dat toch eens. Wat blijkt, vanaf de aanloopton is het ruim 45 mijl naar de haven in de binnenstad van Stockholm. Best een stukje varen dus. 

De omgeving is echter prachtig. Met hier en daar prachtige (vakantie)huizen van iets beter bedeelde Stockholmenaren/Stockholmers of zoiets. Met soms een enorme villa met zwembaden, fitnessruimte en alles wat nog meer aan luxe te verzinnen is. De iets minder gelukkigen hebben een stukje grond hoger op een eiland bemachtigd. Ongetwijfeld een stukje goedkoper, maar dan hoef je ook geen fitnessruimte meer aan te leggen. De afstand vanaf het huis tot het water met altijd een aanlegsteiger, wordt dan afgelegd over tientallen tot enige honderden traptreden. Sommigen hebben onder bij het water een grote steiger inclusief vaste barbecue. Wij vermaken ons bij de gedachte wat de eigenaar of wellicht zelfs ingehuurde kok roept als hij iets vergeten is voor bij de bbq. Zoals, we hadden toch ook vis gekocht voor je zus? Die is vegetarisch. Die ligt #@&*##$%...... nog in de andere koelkast.




Rond twaalf uur arriveren we in het centrum van Stockholm en meren langszij af bij een mooie Grand Soleil Maxi One. De eigenaar heeft het waarschijnlijk liever niet dat we langszij komen, want hij heeft zijn bijboot naast de boot gelegd. Monique roept netjes naar de eigenaar; Het is zeker geen probleem als we langszij komen? Eh, nee natuurlijk niet roept de eigenaar. We melden ons meteen maar even op het havenkantoor als de GSMO eigenaar vraagt of we hebben gereserveerd. Daar geeft de aardige havenmeester aan dat het geen probleem is, dat we daar hebben aangelegd en als we nog een beter plekje vinden, dat we dat dan maar even komen zeggen. Helaas zijn de betere plekjes die we vinden wel gereserveerd. 

Nadat we ook de Duitse landvast op de wal hebben bevestigd, doen we een kort schoonheidsslaapje. Daarna doen we nog wat inkopen voor het avondeten. We zijn nu al onder de indruk van de schoonheid van Stockholm. De komende dagen gaan we al dat moois maar eens rustig bekijken.......

dinsdag 14 juli 2015

Naar de Kalmarsund

Maandagmorgen om half vijf vertrekken we uit Skillinge met als doel de Kalmarsund. Dit is het vaarwater tussen de oostkust van Zweden en het eiland Öland. Afhankelijk van zin, wind en weer, kijken we wel waar we stoppen vandaag. Nou over het weer en de wind kan ik kort zijn, prachtige zonsopgang zonder wind.



We varen dus op de motor  naar het noordoosten. Al snel kunnen de zeilen bij en varen we met een snelheid van zes tot zeven knopen richting het eerste waypoint bij Utklippan. Het zonnetje schijnt en we hebben het goed naar ons zin. Rond 13:00 uur varen we langs Utklippan. Twee jaar geleden zijn we daar geweest en is echt een bijzonder rotseilandje. Eigenlijk zijn het twee eilandje met aan de ene kant het haventje en op het tweede eiland met een roeiverbinding de vuurtoren en havenmeester.

Boven het vaste land beginnen de wolken flink samen te pakken. En na enige tijd begint het licht te regenen. Dit blijft vrij lang duren doordat wij blijkbaar net zo snel varen als de bui boven ons. Enige honderden meters voor ons schijnt de zon en achter ons is dat eigenlijk hetzelfde. We besluiten toch om door te varen naar Kalmar. Aan Kalmar hebben we goede herinneringen en we zijn toe aan een iets luxere haven. Niet voor de haven zelf, maar wel voor de goede voorzieningen daar en de ruime inkoopmogelijkheden. Zo langzamerhand moeten we de voorraden weer wat aanvullen. Het kasteel in Kalmar verwelkomt ons al van grote afstand.

Als we de haven binnenlopen, lijkt het niet zo druk te zijn. We vinden al snel een plekje aan de kade, vlakbij de nieuwe sanitaire voorzieningen. Monique, Femmie en Sjoerd besluiten meteen onder de douche te duiken. Ze komen schoon en enthousiast terug. Heerlijke douches. Helaas is het havenkantoor al gesloten. We moeten dus nog even wachten op de goede wifi verbinding, waar ik nu gebruik van maak.

Vanmorgen zijn we nogmaals gaan douchen en ontdekken we de volledig ingerichte keuken naast de douches. Daar kan je als havenbezoeker vrij gebruik van maken. Erg leuk. We hebben natuurlijk een kombuis aan boord, maar de oven daar schreeuwt om een paar cupcakes.

Eerst gaan we wat inkopen doen.




Morgen doen we de laatste etappe naar Stockholm. We plannen rond acht uur in de morgen te vertrekken en rond dezelfde tijd de volgende dag bij de aanloop van Stockholm aan te komen.

zondag 12 juli 2015

En we zijn in Zweden......

De windverwachting van donderdag blijkt te kloppen en dus vertrekken we vrijdag tegen vijf uur 's middags naar Gedser. Dit gaat voorspoedig. Er is nog wind zat, zo tussen de 20 en 25 knopen uit het westen tot noordwesten. En dus loopt De Liefde wel. Gemiddeld 8,5 tot 9 knopen en maximum 10 knopen. Dat schiet lekker op. Bij de Fehmarnbrücke nog wel even goed kijken of het wel gaat met onze masthoogte. Ondanks dat er meer dan voldoende ruimte is, vinden we het wel spannend.

Na de brug nog even de geul volgen en daarna kunnen we direct koers zetten naar Gedser. Ook nu valt de wind wat weg op het laatste deel. Bij de aanloop naar Gedser loopt de windmeter toch weer op naar ruim 25 knopen. Als we de genua wegrollen, blijkt de knoop aan het uiteinde van de niet gebruikte schoot uit de lijn te zijn verdwenen. Met als gevolg dat de schoot uit het schootblok schiet en zich om de strak staande schoot aan de andere kant wikkelt. Niet fijn in een krappe geul met vlak voor de boeg een grote veerboot. Gelukkig kunnen we het euvel snel oplossen en zo kunnen we net voor donker aanleggen in de haven van Gedser. Nu aan hogerwal. 

De volgende morgen vertrekken we om vier uur richting Zuid Zweden. Met als doel het plaatsje Skillinge op een krappe 100 mijl varen. Onderweg verspelen we helaas onze succesvolle paravaantje en makreelpaternoster. Het oude metalen onderlijntje heeft het begeven. Jammer maar we hebben reserve......
Halverwege komen we langs een nieuw windpark in aanbouw. Tachtig nieuwe molens van enorm formaat. Wij schatten in dat alleen de voet waar de palen op staan, hoger is dan onze mast. Er werd nog hard gewerkt en op enige afstand ligt het hotelschip voor anker waar de werklieden verblijven. Eigenlijk een omgebouwde grote ferry zoals je er meer ziet hier op de Oostzee.

Omdat de wind steeds meer afneemt, besluiten we het laatste deel met de motor bij te varen. Bij de uiterste zuidpunt van Zweden, Sandhammaren, wordt nog een zeilboot vlotgetrokken door de Zweedse KNRM. Blijkbaar toch de bocht iets te krap genomen.

Ruim voor het donker wordt, lopen we de haven van Skillinge binnen. Een beetje krap bij de invaart, maar verder goed te doen. We meren af naast een zeilboot van ongeveer dezelfde lengte. De schipper is niet aanwezig. We gaan er vanzelfsprekend vanuit dat het geen probleem is. Later op de avond wordt dit bevestigd, maar er wordt wel fijntjes aangegeven dat ze om zes uur weg willen de volgende morgen. Dat vinden wij niet zo fijn. We zijn immers deze morgen om kwart voor vier opgestaan en willen morgen eigenlijk wel iets langer slapen. De schipper wil niet ruilen, zodat wij alvast aan de binnenkant liggen. Nou vooruit dan maar. De volgende morgen, vandaag dus, blijkt dat hele veel boten rond zes uur weggaan. We kunnen meteen verhuizen naar een mooie plek aan de kade aan de overkant. Inclusief walstroom. Zo kunnen we vandaag een wasje draaien zonder de generator te hoeven starten in de haven.

Al snel ik komt de havenmeester langs om het havengeld te innen. € 15,-- per nacht. We rekenen zonder moeite af voor twee nachten. We verkennen het dorp en doen wat boodschappen. Wat een leuk dorpje met duidelijk Deense kenmerken. Nog niet de typische Zweedse rode huizen. Dit deel van Zweden hoorde tot enkele eeuwen nog bij Denemarken. Net als nu nog Bornholm hier op enige afstand voor de kust.

Vanmiddag maken we ook kennis met de bewoners van het schip de Balder onder Nederlandse vlag. De schipper is Nederlander en de schipperse Amerikaanse. Ze liggen hier al tien jaar en wonen in de zomer op de Balder en in de winter in een huis op het vast land. Wat een lieve mensen. We krijgen een rondleiding op hun schip. Het is een ruim honderd jaar oude marinesleper die de schipper 15 jaar geleden heeft omgebouwd tot zeegaand zeiljacht. Enige jaren geleden heeft de schipper de masten ingekort en nu is het een motorschip geworden. Helaas wordt er nog weinig gevaren en zouden de eigenaren het schip wel willen verkopen. Dus voor diegene die nog een stoer schip met historie zoekt. Stuur maar een berichtje en wij brengen je in contact. Het schip verkeerd in een zeer goede staat. 

We besluiten om vanavond een pizza te gaan eten hier om de hoek. Morgen willen we weer op tijd weg voor de oversteek van de Hanöbocht richting de Olandsund en Kalmarsund. 

donderdag 9 juli 2015

Toch een klein stukje verder...

Dinsdag 8 juli zijn we om 9 uur, ondanks de inmiddels behoorlijk toegenomen wind, toch vertrokken voor een kort stukje richting Heiligerhafen. Dit omdat we Orth op Fehmarn wel gezien hebben en Heiligenhafen meer te bieden heeft nu het ernaar uitziet dat we hier nog wel een paar dagen liggen. 

In de Marina Heiligenhafen hebben aan steigerbouwer 2 een langszijsteigerplek gevonden. Helaas is de plek niet helemaal comfortabel. Door de sterke wind verandert het waterniveau eigenlijk constant. Met een paar extra horizontaal bevestigde fenders tegen de steigerpalen kunnen we de romp toch goed beschermen tegen de houten steiger. We hopen dat dit morgen, als de wind verder gaat toenemen, nog steeds voldoende is. Volgens de laatste verwachtingen gaat de wind tot 8 bft toenemen met windstoten tot 120 km/u. Niet heel prettig weer dus. Hierdoor zullen we morgen waarschijnlijk genoodzaakt zijn om aan boord te blijven.

En als je zo door een stad loopt vallen je toch een paar merkwaardige zaken op......




Volgens de huidige verwachtingen zal de wind pas vrijdagavond zijn afgenomen tot acceptabele proporties. Het plan is om dan in de nacht naar zaterdag te vertrekken richting zuid Zweden.

dinsdag 7 juli 2015

Harlingen - Fehmarn

Zaterdag om 12:00 uur zijn we uit Harlingen vertrokken. Met een licht bakstagwindje zeilden we enkele uren later het zeegat tussen Vlieland en Terschelling uit. 
Boven Terschelling hebben we de hengel uitgezet om te zien of we nog makreel konden vangen. Dat ging helemaal niet slecht. Binnen het uur hadden we drie makrelen gevangen. Eentje hebben we teruggegooid omdat deze nog wat moest groeien. Van de andere twee hebben we de kop gesneld, verder ontdaan van de zaken die we liever niet eten en in de koelkast gestopt.



In de avond viel de wind helemaal weg, zodat helaas de motor aan moest. Zo zijn we de nacht doorgevaren tot het ankergebied voor de Elbemonding. Daar konden de zeilen weer gezet worden en gingen we met de stroom mee snel richting Brünsbüttel. Bij de sluis hadden we maar een heel kort oponthoud. Binnen dertig minuten zaten we al op het Kielerkanaal (Nord-Ostseekanal). Daarop hebben we meteen besloten door te varen naar Gieselau op ongeveer 40 km van de sluis in Brünsbüttel.

Op het laatste stukje kregen we nog een flinke regenbui en wat gerommel over. Gelukkig niks dramatisch. Eenmaal aangekomen in Gieselau vonden we een mooi plekje aan de kade samen met nog een tiental boten. De achterbuurman wees ons er na een uurtje nog wel even op dat we de lichten vergeten waren uit te doen. Die hadden we in de bui voor de zekerheid aangedaan. Beter op letten dus.

Ons voornemen om deze avond meteen de makrelen te roken hebben we maar uitgesteld. Inmiddels waren de wolken te dreigend geworden en even later kwam er nog een flinke bui inclusief flinke windstoten over. Op tijd naar bed maar dan, om wat verloren uurtjes in te halen. In de morgen zijn we weer op tijd (half negen) vertrokken richting de sluizen bij Kiel. Doordat er flink wat wind stond konden de genua en stagfok bij en zijn we met 7 tot 8 knopen naar Kiel gevaren. Ook daar hoefden we maar kort te wachten en na betaling van de kosten voor het gebruik van het kanaal voeren we al snel de Kielerförde op. 

Daar kon het grootzeil gezet worden en met ruime wind stoven we met 8 tot 9 knopen richting het oosten. Net buiten de Kielerförde stond de windmeter even op 30 knopen wind over het dek. Omdat we bijna voor de wind voeren, was de ware wind dus nog iets meer. Hadden we dan toch beter een rif in het grootzeil kunnen zetten? Gelukkig was dit maar een flinke vlaag. Daarna was de wind steeds iets tussen 18 en 23 knopen. We zeilden nog steeds met vol grootzeil en stagfok. De stagfok hebben we later gewisseld voor de uitgeboomde genua. Ons doel voor vanavond was het haventje Orth op het eiland Fehmarn. Ongeveer 30 mijl varen vanaf de sluizen bij Kiel. Helaas viel op de tweede helft van het traject de wind toch wat weg waardoor de snelheid terugviel tot net 5 knopen. Een half uurtje voor aankomst liep de windmeter toch weer op en konden we het laatste stukje toch met voldoende snelheid afleggen.

Even goed de detailkaart bekeken, want de aanloop van Orth is vrij smal en naast de geul liggen een paar vervelende rotspunten onder water. In de haven vonden we een mooie plek naast een grote houten kotter met een helaas niet al te vriendelijke schipper. 
Na navraag bleek de schipper de volgende morgen (vandaag) om negen uur weg te willen. Een mooie tijd vonden wij. Na een heerlijke nachtrust en vertrek van de buurman liggen we nu aan de oude handelskade van Orth. Vanmorgen zijn we met de huurfiets naar het nabij gelegen Petersdorf geweest om inkopen te doen. Onder andere brandpasta voor de rookoven. Zonder duurt het roken van de makreel anders wel heel lang.
Als lunch hebben we dus genoten van onze zelf gevangen makreel uit eigen rookoven. Heerlijk nog een beetje warm. 

Vanmiddag konden we eindelijk wat internet vinden en konden we het weer binnen halen. Hmm, dat stemt niet echt tot vrolijkheid. Morgen 30 knopen en donderdag 35 knopen wind. Vrijdagavond pas zou de wind moeten gaan liggen. We liggen hier dus nog wel even is de verwachting. Het plezier is er niet minder om, we hebben immers inmiddels 325 mijl afgelegd sinds vrijdagmorgen. 

De foto's volgen later......

vrijdag 3 juli 2015

Vertrokken.....

Vanmorgen om 9 uur vertrokken uit Monnickendam. De lerares van Femmie was ziek en dus kreeg ze vandaag al vrij. Een geluk bij een ongeluk zeg maar...

Net nadat we de Bukdijk bij Volendam voorbij waren, leek het net of we al in Zweden waren. Achter ons langs passeerde de eerste zeilboot met een Zweedse vlag aan de hekstoel.


Helaas was er tot Het naviduct bij Enkhuizen geen of bijna geen wind. Dus op de motor. De schutting bij Enkuizen ging vlot en er was wind. Maar pal tegen. Omdat de rit nog wel even zou duren, hebben we besloten om de motor bij te houden. Zodat er hoogte en snelheid gehouden kon worden.

De sluis bij Kornwerderzand ging nog vlotter dan in Enkhuizen. En meteen hebben we een paar zeehonden gespot. Met een jong nog wel. Erg leuk altijd.


Inmiddels liggen we, met super wifi, in de Noorderhaven van Harlingen. Met lange lijnen naar de wal. Morgenochtend gaan we het weer goed in de gaten houden. Als de onweerstoring meevalt, vertrekken we rond lunchtijd richting de Duitse Bocht om in de loop van zondag in Brünsbüttel aan te komen. De windrichting lijkt al goed te komen. Nu het weer zelf nog.