zondag 6 februari 2022

Klusserdeklus deel (weet ik veel)

Een van de projecten die er nog lag, was de heraansluiting van de generator. Deze hadden we losgekoppeld van de transformator, maar vergeten foto’s te maken van de aansluiting en dus ook vergeten hoe dat zat. In de manual van de generator of de transformator stond er niks over aangegeven. Na veel vijven en zessen is het toch gelukt om de juiste aansluitingen te vinden. Oh ja, waarom een trafo? We hebben een 110 Volt generator en de boordspanning is “gewoon” 230 volt. De trafo maakt van de 110 volt dus de gewenste 230 volt.

En dus control panel weer op het kabelboompje aangesloten, accuschakelaar omgezet, control panel aan……..niks. Eh, geen spanning op het paneeltje, even meten, jawel, gewoon spanning. Wtf? Alles werkte een maand acht geleden gewoon. Dus even op zoek naar iemand die het printje van het control panel kan nakijken. Er zit immers gewoon spanning op het paneeltje. Kortom de neverending story of boatlife.

Volgende projectje is de lithium cellen. Deze zijn binnen. Op de cellen moet een zogeheten battery management system, kort gezegd BMS. Nu nog even wachten op de BMS X2 kit en we kunnen dat ook in elkaar knutselen. Nadat ik de specs en manual had doorgelezen, was ik meteen overtuigd van deze bms. Op papier en van diverse andere zeilers gehoord, een geweldig ding. Kost wat, maar dan heb je ook wat.

Andere lopende deelprojecten:

Nesting Dinghy. Voor 90% klaar, alleen nog aflakken en beslag monteren. Dat aflakken wacht ik even mee tot er betere temperaturen zijn.

Laatste na-isolatie “dingetjes”. Voorbeeld; bovenin navigatiehoekkastje, bovenin kombuis kastje. Zo van die kleine hoekjes die nog “vergeten” waren.

Boiler vernieuwen. De andere “high end” boiler compleet doorgeroest. Deze er dus uit gesloopt. De nieuwe ligt klaar voor inbouw. Even wachten hiermee, omdat ik nu de motorruimte aldaar goed kan schilderen. Dat dus over een paar weekjes maar weer.

Toegangsdeurtjes tot achterhut en kajuit verwijderd en vervangen voor mdf exemplaren. Lekker goedkoop……..natuurlijk tijdelijk, want de verwijderde deurtjes, zes in totaal (twee keer onderschot en per ingang twee deurtjes) hebben we inmiddels ontdaan van beslag en alle laklagen. Ook de weervlekken zijn er bijna uit. Hier en daar nog wat ontweringswater en ze zijn weer helemaal strak. Daarna 8-10 keer lakken.
- en verder nog wat hele kleine dingetje. Zoals deurtje voor de het kastje van de autopilot koerscomputer, bureaubladje in achterhut lakken etc.

Kortom, we zitten nog steeds niet stil.

Foto’s volgen nog.

zondag 16 januari 2022

SY De Liefde II

Een korte introductie. Sinds september 2020 zijn we weer in het bezit van een bootje. Ze heet De Liefde en is geboren in 1969 (mooi geboortejaar, zelfde als die van Monique). Het is een Frans Maas Calypso 43. Een stukje kleiner dan "De Liefde I", maar we zijn er niet minder blij mee. We hebben haar gekocht via een veiling en zijn sinds september 2020 druk met de restaurantie/renovatie/refit. Bij de koop zag ze er van buiten al redelijk tot goed uit. Van binnen was er slechts +/- 40% van het interieur aannwezig. Dit was nog het gevolg van het feit dat ze in 2010 een nieuw dek heeft gekregen. Alle teak en onderliggend mutliplex is toen verwijderd en er is een nieuw epoxy dek aangebracht. Zonder teak, wat wij een enorm voordeel vinden. Het is nu januari 2022 en we zijn bijna 1,5 jaar verder. Mede door corona (weinig tot geen ander werk) hebben wij heel veel werk aan de boot kunnen verrichten. Veel is er ook nog te doen, maar de allergrootste klussen zijn geklaard. In willekerige volgorde onder andere: vaste buiskap, kuiptent, lazy bags (ja twee, want SY De Liefde is een ketch ofwel tweemaster), gehele bilge ontdaan van oude verflagen en nieuwe lagen aangebracht, nieuwe watertank, gehele schip geisoleerd, voorhut ingetimmerd, kajuit ingetimmerd, achterhut ingetimmerd, twee natte cellen ingetimmerd, alle elektra vervangen en nog veel meer om op te noemen. Kijk gerust onder het tabblad foto's voor een impressie.


Uiteraard wordt dit nog aangevuld. Tot zover. Later meer over onze verdere plannen.