zaterdag 30 november 2013

Wintersport in Cervinia



Het is Cervinia geworden!

Na 11 jaar gaan we weer naar het mooie Cervinia met uitzicht op de Matterhorn. We hebben er nu al zin in.

maandag 18 november 2013

Scheepvaartmuseum

Gisteren (zondag 17 november) zijn we naar het Scheepvaartmuseum geweest. Even niet bij de datum nagedacht, dus kwamen op de heenweg midden in de sinterklaasintocht terecht. Ook leuk om te zien in Amsterdam.

Daarna dus naar het scheepvaartmuseum. We wilde er lang weer heen, maar tot nu toe was het er niet van gekomen. Wat is het daar mooi geworden sinds de verbouwing. Prachtige overkapping over het middenplein en mooie exposities voor ieder wat wils. Ook heel leuk voor kinderen.

Een impressie:






woensdag 6 november 2013

Tanken

Morgen wordt de dieseltank weer gevuld voor de winter. 1000 litertjes om op te stoken. De buren hebben ook meteen 1000 liter nodig.

Als ik er aan denk zal ik een paar foto's invoegen.

Gisteren (Peter was jarig) lekker kaasfondue gegeten met de familie. Was weer gezellig.

maandag 28 oktober 2013

Storm

Ook hier flinke storm vandaag. Hier en daar in de haven wat schade. Geen ernstige zaken gelukkig.

Een deel van de Gouwzee was drooggevallen.






zondag 1 september 2013

Gelukkig hebben we de foto's nog.....

Inmiddels hebben we de rest van de vakantiefoto's ook online gezet.

Door op de foto te klikken, zie je de diashow.

maandag 19 augustus 2013

De laatste weken

Inderdaad zijn we vanaf Gudhjem naar Allinge gezeild. Voorbij de punt van Bornholm bleek de wind richting Rügen precies tegen te zijn. Een dagje extra Bornholm dus. In de binnenhaventje was geen plek meer voor ons. Gelukkig maar. Want wat een stank van de dode algen daar. Op weg naar Bornholm vanuit Utklippan hadden we nog getwijfeld of we naar Gudhjem of Allinge zouden gaan. Blij dat we voor Gudhjem gekozen hebben. Niet om het dorpje, nou ja Gudhjem is toch ook wel wat leuker dan Allinge, maar die stank hadden we geen dag langer kunnen uithouden. Op onze ligplaats was daar gelukkig niks van te merken. De mensen die met hun boot midden in de drab lagen deden ook net of er niks aan de hand was en zaten gewoon met een wijntje in de kuip. Zij liever dan wij zullen we maar zeggen.


De volgende dag was de wind inderdaad richting het zuidoosten gedraaid en Rügen was nu goed bezeild. Op tijd weg en meteen de zeilen kunnen zetten. Het bleek een prachtige tocht te worden. Ons doel was Vitte aan de Hiddensee. Het bleek een kleine campinghaven aan het einde van een geul tussen de zandbanken. Het laatste stuk ging met 8,5 knopen door het water. Lekker vlot dus. Een plekje in de haven was niet heel snel gevonden. Het was daar redelijk ondiep. Ook voor onze boot. Toch een geschikte plaats gevonden naast Nederlanders. Vitte is een echt vakantiedorp, met duidelijke herkenningpunten uit het oost duitse verleden. Een goed voorbeeld daarvan was de "iets" minder vriendelijke restauranteigenaresse waar we vroegen of we met pin konden betalen. Toch maar voor een ander restaurant gekozen en heerlijk gegeten.



Na Vitte zijn we naar Warnemünde bij Rostock gezeild. Halverwege kwam er een weerbericht met onweer en stormverwachting. Even getwijfeld of we toch niet naar Gedser in Denemarken zouden moeten gaan. De verwachting nog maar een of tweeëntwintig keer nageluisterd en toch besloten naar Warnemünde door te gaan. Achteraf een goede keuze. Geen onweer of iets van wind gezien. Wel was het heel erg heet in de haven. Op zee merk je daar toch een stuk minder van. Warnemünde heeft een prachtige nieuwe marina waarin je je in de middellandse zee waant. Bij het havenkantoor even de adem inhouden. Dat bleek mee te vallen. De campinghaven in Vitte, was eens stuk duurder. In Warnemünde hebben we twee dagen de toerist uitgehangen. De kinderen hebben weer lekker gezwommen, het zeewater is inmiddels 21 graden. Best te doen dus.

Vanuit Warnemünde was Kiel ons doel. Hiermee was ons rondje Oostzee voltooid. We waren immers in Kiel, na het Kielerkanaal, begonnen. Inmiddels werd duidelijk dat het weer ging veranderen en de wind naar het westen zou gaan draaien. Niet de goede richting om door de Duitse bocht naar de Nederlandse wadden te zeilen. Wat te doen? Wachten tot de verwachtingen beter worden of toch snel doorvaren naar Cuxhaven. Dat laatste is het geworden. Na 1 nacht Kiel zijn we in de middag vertrokken voor de tocht door het Kielerkanaal.



Iets over de helft hebben we een overnachting in Gieselau ingelast om de volgende dag door te varen naar Cuxhaven. Gelukkig hadden we geen last van de staking onder de sluiswachters. Alleen de beroepsvaart werd gehinderd. Op de Elbe hadden we nog een tijdje stroom en wind tegen. In de vroege avond waren we in Cuxhaven. Meteen de nieuwste gribfiles binnengehaald. En wat bleek. Als we door de Duitse bocht zouden willen, dan was het de volgende morgen vroeg op en meteen door naar Norderney. De volgende morgen even voor 6 uur vertrokken. Met stroom mee de Elbe af. Daar konden we gelukkig het zeil bijzetten. We bleef de motor aan om wat extra hoogte te houden. Maar met 7 tot 7,5 knoop ging het vlot de goede kant op. Omdat het de dag ervoor flink gewaaid had, stond er nog we een flinke deining. Maar met "De Liefde" was dat uiteraard geen probleem. Geen gestamp zoals we op de vele boten om ons heen zagen, maar echt heel rustig en wiegend naar ons doel.

Vlakbij de aanloop naar Norderney hebben we besloten om toch meteen door te varen naar Nederland. De wind was iets gekrompen en daardoor beter bezeild. Verder was het weer heel rustig en de verwachtingen voor de komende dagen waren niet best (west tot noordwest 7-8 bft). Om 12 uur 's avonds lagen we aan in Lauwersoog. Moe maar voldaan zullen we maar zeggen. De volgende morgen zijn we verhuisd van de buiten- naar de binnenhaven. Het plan was om daar een paar dagen te blijven en dan buitenom naar Vlieland te varen. De windverwachtingen bleken feilloos te kloppen  harde wind uit west tot noordwest.  Na twee dagen dus maar besloten om binnendoor Friesland te varen. Ook leuk. Dit hadden we immers ook al jaren niet gedaan. De eerst dag naar Leeuwarden en de tweede dag naar Lemmer. En alweer prachtig weer. In Lemmer zijn we met Ron en Lieneke (vrienden uit Drachten) bij een Italiaans restaurant wezen eten. Eh......kiezen uit meer dan 100 pizza's is toch niet zo eenvoudig. Heerlijk gegeten. Echt een aanrader. Na Lemmer zijn we via Stavoren, Urk, Lelystad (heerlijk geankerd) en Edam terug naar onze thuishaven gevaren. In Edam was het waterdag. Dat konden wij ons nog herinneren van heeeel lang geleden. Gezellig met koebootraces, beachvolleybal en uiteraard de grote vrijmarkt.
Inmiddels dus terug in Monnickendam. We kijken terug op een fantastische reis met van de 6,5 week minimaal 6 weken alleen maar zon en hoge temperaturen. Uitzonderlijk mooi weer dus. Waarbij de watertemperatuur in de Oostzee aan het eind hoger was dan hier op het IJsselmeer. Heel bijzonder. Uiteraard zijn we nog lang niet uitgekeken daar. Maar wat het volgende jaar gaat worden, zullen we dan wel zien.

woensdag 31 juli 2013

Bornholm

Vanuit de zweedse scheren zijn we weer een stuk zuidelijker gezeild. Via Bergkvara en Utklippan (heel leuk)





zijn we nu op Bornholm in de haven van Gudhjem.







Mooi dorp tegen de berg gebouwd. Wel een beetje kleine haven voor ons bootje. Afgelopen twee dagen was het in de morgen regenachtig maar de rest van de dag was dan weer onbewolkt. Morgen gaan we een poging wagen om naar Rügen te komen. De wind lijkt echter in de verkeerde hoek te zitten. Dan gaan we morgen maar een klein stukje. Naar Alligne en dan vrijdag naar Rügen. Dan zijn de windrichtingvooruitzichten (Scrablewoord) wel goed. Tot later.

vrijdag 26 juli 2013

De zweedse scheren

Vanuit Kristianopel zijn we verder naar het noorden gezeild. Helaas bleek een deel van de tocht met 6 bft op de kop. Dus hebben we een tussenstop in Kalmar gemaakt. Dit is een hele mooie middeleeuwse stad met een prachtig slot.

De haven is van het type luxe stadshaven. Heel gezellig met opvallend veel Nederlandse passanten.

Na Kalmar hebben we via Borgholm op het eiland Öland een prachtige tocht achter de scheren tot Frigeholm gemaakt. Heel indrukwekkend, de klippen tot op minder dan een meter afstand en dieptes tot iets minder dan 2 meter. Spannend en je moet wel de goede kant van het vaarwater aanhouden. Helaas ging dat 1 keer mis en maakte we een kleine koopstoot tegen een rots onder water. Gelukkig geen grote schade. Alleen een deukje in het vertrouwen....

Een paar indrukken:







Net voor Figeholm hebben we een nacht voor anker gelegen en ook onze eerst fikse onweersbui over gekregen in de nacht. Gelukkig zonder wind waardoor alleen de bliksem en onweer een beetje storend voor de nachtrust waren.

Inmiddels zijn we rustig aan de terugtocht begonnen en liggen. Ongewild toch nog een nachtje in Kalmar. We hadden een andere haven gepland maar helaas daar bleek het toch iets te krap voor ons bootje.

zondag 21 juli 2013

Warm in......Zweden

Na onze oversteek, met 3 uur windstilte en dus op de motor, van Klintholm naar Ystadt zijn we verder naar het noorden gegaan. Ystadt is overigens best goed toeven. Een mooie moderne haven met goede voorzieningen. De haven lag vol met Folkboten die daar een grote wedstrijd voeren. Prachtige scheepjes. En natuurlijk op zeil de haven in en uit. Verder is het een leuk stadje met een groot aantal middeleeuwse huizen/gebouwen, leuke markt en in het centrum goed internet bij een soort Mc Donalds. onder het genot van een ijsje daar dus de nodige grib files (windvooruitzichten) binnen gehaald. Daarna zijn we doorgevaren naar Karlskrona (85 mijl). Een voormalige marinestad. Voor wie het nog weet, hier heeft dat incident met die russische onderzeeër plaatsgevonden. Dat was nog midden in de koude oorlog. Weken hebben die Zweden toen gezocht tussen de eilanden voor de kust van Karlskrona.
We vielen daar overigens "met de neus in de boter". Tijdens het afmeren was het al te horen. Op de kade aan de haven was er een live concert van een punk/rockband bezig. Nou ja band, nou ja concert......heeel veeel geluid zullen we maar zeggen. Maar omdat we moe van de overtocht waren, hebben we er laat op de avond en vroege morgen niks van gemerkt. De volgende dag zijn we hier blijven liggen.
Vandaag zijn we van Karlkrona naar Kristianopel gevaren. Heerlijke wind en alles op zeil. Eerst ruim, toen voor en daarna nog een stuk aan de wind. Zonder van koers te veranderen overigens. De wind is gedurende de rit 180 graden gedraaid. We zagen dat voor ons al gebeuren, omdat de windmolens die voor de kust liggen ook hun wieken met de wind mee lieten draaien.





Een hele leuke haven hier. Met de kont aan een meerboei en de neus op de kant. En wederom live "muziek". Ditmaal van een evangelisatieschip (De Shalom). We dus maar in het dorpje gaan eten. Heerlijk gegeten in een heel traditioneel restaurantje. In de tuin tussen de fruitbomen. Echt heel mooi. En zoals gezegd eindelijk eens echt heel lekker gegeten.
Morgen verder naar het noorden, langs Kalmar en dan door de scheren.
Zodra er weer internetbereik is melden we ons weer.

Oh ja, over weer gesproken.........nog steeds onbewolkt en rond de 25 graden hier overigens.

dinsdag 16 juli 2013

Update vanaf de Oostzee

We zijn weer een paar dagen verder sinds ons vorige bericht. In Kerteminde lagen we toen. Daarna zijn we, de eerste dag helemaal op zeil, naar Omø gegaan. Onderweg helaas geen bruinvissen of tuimelaars maar wel de grootste hangbrug van Europa. 65 meter doorvaarthoogte en pilonen van naar schatting 200 meter hoog. Indrukwekkend als je daar onderdoor vaart.




Op Omø een mooi plekje gevonden naast een schip uit Zweden. Hele aardige mensen. Er lagen heel veel Nederlanders in Omø. Opvallend want we waren er nog niet echt veel tegengekomen. In Omø zijn we een dagje verwaait blijven liggen. Gelukkig maar want die dag is Minoes weer eens een paar uur zoek geweest. We dachten dat ze wellicht de veerpont naar het vast land had genomen. Die lag namelijk vlak naast ons in het haventje. Laat in de middag vonden we haar terug in een weiland naast de haven. Door het hoge gras was ze waarschijnlijk de weg kwijtgeraakt, denken we......

Na Omø zijn we verder naar het zuiden gevaren in de richting van Klintholm met een tussenstop in Haarboelle. Daar valt overigens weinig over te melden buiten het het feit dat er dus niks te melden is. Vandaag zijn we in Klintholm aangekomen en zijn met huurfietsen naar de klif wezen kijken. Hopelijk is er morgen vanaf het water meer van te zien want vanaf de klif zelf is het niet echt indrukwekkend. Wel een hele toeristische kermis daar.


Morgen naar Ystadt in Zweden een tocht van 52 mijl. We kijken er naar uit. De scherenkust van Zweden. We hebben er veel over gelezen maar willen het nu ook zelf zien.

Tot zover.

zaterdag 13 juli 2013

Een week onderweg

Sinds ons vertrek op 4 juli zijn we nu een week onderweg. Donderdag (4/7) vertrokken uit Monnickendam naar Makkum. Prachtig zeilweer. Nog wel een beetje fris maar 35 mijl in iets meer dan 5 uur (incl. sluis) is toch lekker. Een op plekje langszij in de gemeentehaven gevonden. Nog even een lekker ijsje halen en dan naar bed.

De volgende morgen vroeg op voor ons vertrek naar Brünsbüttel. Ruim 180 mijl voor de boeg. Helaas weinig wind bij vertrek. Maar de voorspellingen waren goed. Noordwest tot noord 3 tot 4. Vanaf Harlingen stroom mee. Lekker snel het zeegat tussen Terschelling en Vlieland uit. Helaas was de wind al meer geruimd en was de koers voor ons net niet bezeild. Ook de windsterkte viel tegen. Dan maar de motor bij. Al motorzeilend maakten we goede vooruitgang.

Boven Terschelling kregen we bezoek. Van de kustwacht. Controle van alle papieren. Geen probleem uiteraard. Snel konden we onze weg weer vervolgen. De hele nacht hebben we de motor erbij gehad. Tot de oversteek van de Weseraanloop. Toen kwam de wind echt recht van voren en moesten de zeilen  naar beneden. Dat wil zeggen op uitzondering van de stagfok. Deze houden we erbij als slingerzeiltje. Om 12:30 uur liggen we in het haventje achter de sluis in Brünsbüttel.



De volgende dag, na een half uurtje hardlopen met Evy, weer vroeg op pad door het Noord-Oostzeekanaal, het Kielerkanaal onder zeilers. 100 kilometer op de motor. Geen pretje maar goed. De Oostzee lonkt. Door de sluis nog een stukje doorgevaren naar Strande. Daar in een vrije box afgemeerd. Qua lengte ging dit wel, maar de breedte tussen de palen was net te krap. Met een beetje goede wil en met bescherming van de met schuim beklede palen ging het toch nog. Dat was een snel tochtje met prachtig weer. De weergoden zijn ons goed gestemd.

Omdat we de kinderen een verrassing beloofd hebben (Legoland) zijn de we volgende dag, ondanks tegenwind, nou ja wind (1 bft), op weg gegaan naar het noorden. Wederom bijna 40 mijl en 's avonds geankerd achter het eiland Lyö.




Daarna was het plan om twee kortere etappes te doen naar ons doel Vejle in het Vejlefjord. Maar omdat er nog steeds geen wind was en de motor opnieuw aan moest hebben we er toch maar een lange rit van gemaakt. We hadden geen zin in het vooruitzicht om de volgende dag weer op de motor te moeten. Een mooie tocht door de Kleine Belt, langs Frederica. In Vejle aangekomen een vrije box gezocht. Vejle heeft een splinternieuwe haven die bijna af is. Het enig wat mist is het havenkantoor, uiteraard is de betaalautomaat wel aanwezig, en de douches zijn nu nog in een soort aanhangwagen. Wel hele lekkere douches overigens. Omdat ook het omliggende terrein volledig herontwikkeld wordt, is een groot deel van de omgeving nog een bouwput. Dit komt de sfeer niet echt ten goede. Als het af is zal het zeker mooi zijn. Maar nu.....nee.

Woensdag was het dan zover. Legoland stond op het programma. Vroeg met de bus naar Billund alwaar het Legoland pretpark gevestigd is. In 30 minuten stonden we voor de ingang. Na betalen van de tickets (uhm 155 Euro voor 4 personen) gingen de poortjes voor ons open. Eerst een soort Madurodam, maar dan van Lego en daarna het pretpark. De kinderen, wij ook trouwens, vonden het prachtig. De Legofiguren zijn echt heel mooi. In het pretpark vonden we de robotarm waaraan je in allerlei standen werd rondgeslingerd heel bijzonder. Terug in Vejle nog even een pizzeria onveilig gemaakt alvorens we heel moe ons bed in zijn gedoken. Een hele leuke ervaring.





Donderdag een korte tocht naar een eilandje waar we heerlijk konden ankeren. In de baai werden we "welkom" geheten door een groep, of zeg je school, bruinvissen. Wat een rust. Sjoerd en Femmie met het bijbootje naar het eilandje en wij met een drankje in de kuip genieten van de zon. Die nu al een hele week schijnt. We hebben nog vrijwel geen wolk gezien sinds ons vertrek. De volgende morgen, vrijdag, vandaag dus, werden we gewekt door de bruinvissen. Dat is fijn opstaan. Na een korte tocht van 30 mijl zijn we nu aangekomen in Kerteminde. Onderweg heel veel bruinvissen en 1 tuimelaar (dolfijn) gezien. Hier liggen we in een grote haven aan de kade. Beetje druk is het wel met veel in- en uitvarende speedboten. Niet echt iets voor ons. We hadden ons voorgenomen om hier een dagje langer te blijven maar hebben toch besloten morgen verder te gaan. Ook omdat de weersvooruitzichten voor zondag niet heel erg goed zijn. Dan kunnen we zondag een rustdag plannen terwijl de stront van de dijk waait. Tot zover onze eerste week op de Oostzee. Komende dagen gaan we verder richting Zweden. Als we weer enige mate van internetontvangst hebben, melden we ons weer.

woensdag 12 juni 2013

De laatste klusjes

Voor onze trip naar de Oostzee moesten er nog een paar klussen gedaan worden.  Zo is nu alle navigatieverlichting uitgevoerd in LED. Het ankerlicht hadden we in het vroege voorjaar al vervangen. Nu ook het heklicht (achterzijde), toplicht/stoomlicht (halverwege de mast) en het twee kleuren boordlicht (voorop) vervangen. De laatste was nog even zoeken. Immers daar kunnen je, in tegenstelling tot de witte lichten, niet zomaar een ander lampje in doen. Dan ontstaan er een kleurprobleem of de sectoren waarin het licht schijnt kloppen niet meer. Na lang zoeken hebben we het juiste armatuur gevonden. Qua afmetingen hetzelfde als we hadden. Dus ook de wijze waarop de lamp gemonteerd is, is hetzelfde gebleven en vergde geen aanpassingen. Zo kan een klus ook een keer meezitten.

Het twee kleurenlicht.


Verder hebben we voor ons reserveanker nog 5 meter ketting gekocht. Dit wordt direct aan het anker gemonteerd en daarna pas de ankerlijn. Zo kan de ankerlijn op de bodem niet beschadigen of erger nog doorslijten aan een steen of rots.

Als laatste willen we nog twee inspectieluiken maken in onze watertanks. Een luik per tank. Deze zaten merkwaardig genoeg nog niet in de tanks. Omdat er bij polyester tanks nogal eens "smaakprobleempjes" ontstaan doordat er toch in de loop der tijd wat residu in de tank achterblijft, willen we de tanks regelmatig een grote schoonmaakbeurt kunnen geven.

woensdag 5 juni 2013

Minoes is terecht!!!!

Tsja we kunnen het zelf bijna niet geloven. Maar onze scheepspoes is terecht. Ze blijkt anderhalve week opgesloten te hebben gezeten in een boot hier vlakbij in de haven. Blijkbaar ingesloten door een monteur die vorige week daar aan boord is geweest.

We hadden daar ook al gekeken, maar toen niks gezien. Om het verhaal nog iets sterker te maken...afgelopen weekend hebben de eigenaren nog een dag met de boot gevaren! En toen dus niet gemerkt dat onze kat aan boord was.

Ze is flink afgevallen. En ze was al niet de dikste. Eind goed al goed zullen we maar zeggen.

maandag 3 juni 2013

De zomer komt......

Eindelijk zijn de weersvooruitzichten goed. Komende week worden temperaturen boven de 20 graden beloofd. Het werd tijd zullen we maar zeggen.

Minoes de poes is nog steeds spoorloos. We zijn bang dat we haar niet meer terug zullen vinden. Heel vervelend. Velen in de haven hebben al gezocht in de haven en op hun boot. Helaas zonder resultaat.

Bij de scheepswerf voor grote motorjachten Hakvoort is weer een schip opgeleverd. De "Apostrophe" is een luxe jacht van bijna 40 meter. De crisis is bij dit soort werven niet te merken. De volgende schepen die gemaakt worden zijn respectievelijk 61 en 63 meter. De fabriekshal is hiervoor speciaal verlengd.

De Apostrophe: